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桥式起重机发生啃轨故障后，应详细检查啃轨情况，并测量各有关尺寸，通过综合分析找出啃轨原因，确定修理方案。

(1)、对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高，跨度和直线性，检查螺栓的紧固情况，应半年检查一次，车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上，必要时应及时更换轨道。

(2)、在分别驱动时，采用锥形主动车轮组，车轮组的大端面放轩置在内侧。如果大车走偏斜，则导致前侧主动车轮组直径变小，而落后一侧的主动车轮组直径变大，在相同转速下，落后的主动车轮组走的距离大，所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差，提高车轮表面硬度，减少踏面磨损；应经常检查车轮直径。

(3)、桥架机构变形造成大车啃轨的修复，可采用火焰矫正法或预应力法，这种方法很费力。能通过调整车轮位置，使由于桥架变形引起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少，是矫正这种啃轨的方案。

(4)、对大车传动机构进行调整。运行机构传动系统中，由于零件磨损所形成的误差，维修时应检查系统中可能造成的联接部位。如：检查减速器，联轴器齿轮磨损情况，键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后考虑是否可以修复或更换零件。当分别驱动的大车运行机构，由于电动机或制动器的故障，引起车体两端车轮不同时启动和停止时，应消除电气方面的故障，修复电动机或重新调整制动器。

防止车轮啃轨的发生，关键是加强对车轮和轨道的安全检查。

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设备顺利安装当天，应城市中医医院科主任李胜军接受了《湖北日报》的采访，在采访中，他介绍了东软CT设备的优势：“东软CT设备比医院原有设备扫描速度更快，图像更清晰，肺部扫描剂量更低，对于筛查有很大的帮助。（具体说来）考虑到频繁复查，现有设备辐射剂量比原有设备更低，对于来说更为安全；像素矩阵翻了一倍，因此图像清晰度更高；扫描速度在原有设备基础上提升了4倍，为我们留出充足的时间，应付大批量的检查。”

从事了好多年的电工相关工作，见到过形形色色，稀奇古怪的电气故障现象。综合其原因也是多种多样，但是有一种原因却是前期可以避免的。下面就来分享一下。

    近期公司监控系统多个录像机镜头出现故障，硬盘机显示器无视频信号报警，接到报修通知后开始展开排查。因为现场摄像头及相关POE交换机安装在高处，所以只有从系统查起，经检查网络配置、通道管理均正常没有人为篡改的痕迹，逐开始爬高上低检查现场设备。当排查到生产车间厂房上面时发现安装有监控电源及POE交换机的配电箱里有水渍，再仔细检查发现交换机多个网口状态灯不亮网线水晶头内部生锈。将有问题的水晶头重新处理后监控恢复正常。